ブロガーのイケダハヤトさんが、バイクについて記事を書かれています。 www.ikedahayato.com ぼくも大型二輪免許を保有し、所謂原付二種と言われている125ccスクーターの「シグナスX」ですがバイクに乗っています。なので、ちょっとバイクについて所感、雑感…
もう半年以上前のことになりますが、シルバーウイークの真っ最中の2015年9月22日（火）、ぼくが所有する自転車の中では最古参となった「ラ・クッション」で、香南市夜須町から室戸岬までの片道約60kmを往復してきました。 「ラ・クッション」がどういう自転…
写真のブリヂストンサイクル製の「ラ・クッション」、1999年7月に購入してから、間もなく満17年を迎えようとしています。 （2016年4月11日 夜須駅前にて） これまでの走行距離は少なくとも2万km以上 ぼくが高校2年生だった1999年7月17日に、今は亡き祖父に買…
今はなき高知県の鉄道会社である土佐電気鉄道の株主でした。 2014年10月、「とさでん交通」として再スタート 2014年10月1日、子会社である土佐電ドリームサービス、そしてこれまでも何度も統合が検討されながらも頓挫していた高知県交通（通称「県交」）の3…
4月2日（土）、香南市香我美町で毎年開催されている「かがみ花フェスタ」を見てきました。香南市に住んでいながらも、見に行ったのは今回が初めてです。あまりにも近所過ぎるとかえって行かないものですね。 とある愛媛県在住の方が「道後温泉？10年以上行っ…
昨今「若者のクルマ離れ」とよく言われています。 直接の原因は若者の収入低下ですが… 若者がクルマをあまり欲しがらなくなった、免許を取らなくなったと。特に、公共交通の発達した大都市ではその傾向が顕著だそうです。 matome.naver.jp matome.naver.jp …
前記事「クルマとスマホのために働く地方の若者。」で取り上げた女性の方ですが、この話しには続きがあります。 一瞬の不注意による自損事故でクルマは廃車に… ある年の冬、不幸にも事故を起こしてしまいました。 日曜日に遊んだ後、帰宅途中に不注意（本人…
昨年11月に書いた、地方在住者のただでさえ少ない所得が、クルマ関連の費用に多くを食い潰されてしまっているという話し。さらに掘り下げていきます。 nomotoyasushi.hatenablog.jp 中芸地域から高知市内までの約50kmをマイカー通勤 知り合いの例を具体的に…
都道府県別の任意保険加入率 以下の表を、ご覧いただきたいと思います。 2013年末における、自動車任意保険の加入率を都道府県別にあらわしたものです。ざっと眺めただけでも、地方の行き過ぎたクルマ社会が、すでに問題だらけだということがよく分かります…
高知県でも、道路の開通が相次いでいます。 どんどん便利になっていく道路交通 今年3月5日には、国道33号・高知西バイパスが天神IC〜枝川IC間が延伸され、そして4月23日には、高知東部自動車道・高知南国道路が高知龍馬空港まで開通する予定です。 （高知新…
昨年11月3日にアップした記事、地方在住者の視点から行き過ぎたクルマ中心の交通社会が大いに問題だと考える2つの理由。についてちょっと補足します。 愛知から高知に移住されたぴーすけさんが、こう書かれています。 psk.blog.jp 以下のフレーズは、言い得…
こんにちは。2016年に突入して、いやはや2ヶ月以上も経過しての初記事とです。最後に更新したのが昨年の12月4日だったので、かれこれ3ヶ月以上更新が止まってしまった。情けないに限ります…。 自転車のこと、公共交通のこと、その他ネタは豊富にあるのですが…
前記事、「ママチャリ、クロスバイク、クルマ、それぞれの所要時間、地方主要都市・高知市ではどうなるのか？」実際に走って調べてみました。 の続きです。 ここまでは、計測前からだいたい予測はついていました。東京のような大都市、高知市のような地方中…
記事、香南市のような地方小都市では、ママチャリ、クロスバイク、クルマ（オートバイ）、それぞれ所要時間はどれだけ違うのか？実際に走って調べてみました。では、主に香南市中心部である「のいち駅前」を中心に、市内および周辺部との主要地点間で、ママ…
愛車紹介第2弾は「スターノヴァ」。ブリヂストンサイクル製の通学自転車です。 ぼくの愛車としてはすでに引退していますが、古参「ラ・クッション」から現在の主力「ノルコグSL6」への橋渡しをした自転車ゆえに詳しく紹介しますね。 （「スターノヴァ」2013…
こんにちは。これからぼくが乗っている愛車について紹介していきますね。 紹介するのは、自転車が現役車6台（そのうち1台は予備車で、もう1台は4年以上放置状態ですが…）と退役車4台、オートバイが現役車1台、保留車1台の合計12台。 ということは、少なくと…
行き過ぎたクルマ依存社会、いったい何が問題なのでしょうか？ 過度なクルマ依存社会が抱える問題として一般に、地球温暖化、エネルギー問題、大気汚染などの環境問題、スプロール化、中心市街地の空洞化、騒音などの都市問題がよく取り上げられます。 どれ…
自転車のお医者さんである「まちの自転車屋さん」が地方小都市では消えつつあります。で述べました、なかなか厳しい高知県香南市の自転車屋さん事情。 そんな中でも、頑張って現役を続けている5店舗を写真とともに紹介します。 旧野市町は2店舗現存 まず、の…
前記事、地方小都市では自転車文化がそもそもありません。根本的に情報も不足しています。の最後の方で、いかに地方の田舎町では自転車についての情報が乏しくて、ぼくも大学入学まで完全なまでに無知だったということを少しだけ述べました。 そうなんですよ…
自転車文化の壊滅したまち、高知県香南市 高校を卒業すると同時に自転車も卒業するほどのクルマにべったりと依存したライフスタイルで、まちの自転車屋さんもバイク屋さんの副業で細々とやっているにすぎないという香南市の自転車事情、その現状を一言で表す…
昭和の香りを今に伝える「まちの自転車屋さん」 「まちの自転車屋さん」というと、どんな姿を思い浮かべるでしょうか？ （京都府舞鶴市にて2012年4月5日撮影） たぶん、こんな姿を思い浮かべるかと思います。 古ぼけた商店街の一角にあり、レトロな外観の店…
香南市のような地方小都市では、ママチャリ、クロスバイク、クルマ（オートバイ）、それぞれ所要時間はどれだけ違うのか？実際に走って調べてみました。では、香南市内やその周辺地域の各地点間で、ママチャリ、クロスバイク、クルマ（オートバイ）でどれだ…
香南市内および周辺部との各地点間の所要時間を比べてみました ママチャリとクロスバイクとクルマ・オートバイで、どれだけ所要時間が違うのでしょうか？ 実際に、香南市および周辺部の主要地点間で計測してみました。 計測にあたって、使用した自転車は、マ…
日本国内で最大のシェアを誇る自転車は無論のことママチャリでしょう。 一般にママチャリと呼ばれている自転車には、買い物タイプと通学タイプがありますが、当ブログでは特に、買い物タイプを「ママチャリ」として扱います。 通学タイプは「通学自転車」と…
ガソリン価格高騰も全く追い風にはならず そんな自転車が交通手段としてほとんど活用されていない香南市、ガソリン価格が高騰した時はどうだったのでしょう？ 2005年ごろから原油価格がじわりじわりと上がり続け、2008年夏ごろピークに達しました。値上げ直…
こんにちは。今回からマジな自転車記事を書いていきますよ。これから、すでに書いている自転車本の原稿を小分けにブログ向けにアレンジした上でアップしていきます。 ぼくが現在住んでいる高知県香南市を具体例に、地方の小都市（田舎町）の自転車事情を紹介…
本日は、高知市一ツ橋町にある「雨風食堂」でランチしてきました。 郊外の住宅地にひっそりと佇む、小さな食堂（＋本屋さん）。目立った看板もないほんとに小さなお店です。 お店のホームページによりますと、今から2年ほど前の2013年7月にオープン。まだそ…
中編から続きます。やっとのことで後編に入りますね。 大釜の滝への入り口は東へ数分 羽尾に着いたらまずは羽尾大釜荘でコーヒーでも飲みながらの～んび～りとしましょう！ 喫茶室の窓からは、羽尾の野と山が鑑賞できます。何の変哲もない山里の風景ですが、…
前編より続きます。 しばらくは国光（くにみつ）集落を走ります 前編はいわば序章で、ここからが本番です。 景色も開けた田園地帯から山間部へとがらりと変わりますし、勾配もママチャリでは用事にならないほどきつくなってきます。 三叉路を右折後、数百メ…
おひさしぶりです。毎日更新を目処にすると言いながら、、、、、、 前記事よりだいぶ間が空いてしまいました。そろそろ、ウオーミングアップ状態から抜け出さねば･･･ 本ブログでは今後、自転車についての各種ネタもいろいろアップしていきますが、その中でも…
